作為京津冀地區的海上門戶,天津港2019年完成集裝』箱吞吐量1730萬標準箱,同比增長8.1%,增幅繼續位居全球十大港口前列。

  天津港是我國打造陸海內外聯動、東西雙∏向互濟開放格局的重要節點。近年來,天津港深度融入京津冀協同←發展國家重大╲戰略,突出海陸樞紐地位,著力下好協同發展“一盤棋”,港ξ 口集裝箱吞吐量不斷攀升。

  據悉,天※津港打通貨物進港“最後一公▓裏”,在京津冀布局35家營銷Ψ 服務網點,新開通▅至河北高邑班列,推動物流⊙進一步降本增效,促進區域經濟高質量發展∞。天津港在京津冀和“三北”地區布局百余家營銷服務網點,新開通4條海鐵聯運班列,全年海︽鐵聯運量完成56.8萬標箱,同比增長15.2%。

  天津港去年深化津冀港口對接合作,織密海上運▆輸“新路網”。以津冀港口為主的環渤海內支線年集裝箱中轉吞吐量躍上120萬標箱,繼續保持兩位數強勁增長。

  同時,推動“智慧港口”建設。天津港建成京津冀港口智慧物流協同平臺,推動集裝箱單證電子化比例、無水港集港直通比例達到100%。

  此外,天津港推出了“陽光價格”升級版,為腹地實體經濟轉型升級加油減負,平均橋吊臺時效率提■升超20%,最高在泊船時效率達到每小時312自然箱,躋身世界領先水平。

  來源:新華社、圖片自津雲